案名未定|環狀線板橋站捷運開發大樓
基地環境分析:區位、量體、機能、綠化、日照、反光、遮蔭、風場、能源、視野、天際線、動線、共構剖面與公共效益。
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模型:2026-09-23 外觀方案(SketchUp)|周邊量體與底圖為示意|© Q-LAB
從環狀線通車到兩案完工的六個節點。2020、2024 呈現既有構造;2025 起以完整設計量體說明後續時程。
資料來源:新北市捷運工程局簽約資訊(工商時報、遠見雜誌 2024/11)、中央社 2026/8、鏡週刊 2025/3、文化部。2025 起之量體為設計示意,非該年完工狀態;2020 通車依新北市捷運局公告。
基地夾在新站路與站前路之間、縣民大道口北側。西南側緊貼環狀線高架與 Y16 板橋站,隔站前路是國家兒童未來館用地(相鄰案)。
環狀線 Y16 板橋站
公車、計程車與人行
台鐵・高鐵・板南線
資料來源:新北市捷運工程局(聯合報、自由時報 2026/6)、交通部 2025 高鐵統計(NOWnews)。底圖依 Google 地圖描繪,周邊量體為示意;步行時間以每分鐘約 80 m 估算。© Q-LAB
依 2026-09-23 定案模型呈現:東南端拔高、向西北分段漸退,斜切頂緣與退縮層水平光帶共同勾勒輪廓;灰藍玻璃帷幕以細緻分格與反射層次凸顯本案。
資料來源:設計模型(直接提取帷幕、斜頂、水平光帶與兒童未來館;材質為視覺表現);新北市捷運工程局簽約資訊(工商時報、遠見雜誌、理財周刊,2024/11),總樓地板另有報導為 1.4 萬坪。
6 樓為樓高約 6 m 的演講廳樓層:演講廳 A(含 VIP 休息室)200 席、B 200 席、C 210 席。低樓層為零售與新創基地,7 樓以上為辦公。
資料來源:6F 設計平面(演講廳座位數);新北市捷運工程局(理財周刊、聯合報 2024/11)。樓層高程依設計模型,演講廳 B、C 位置與其他用途配置為示意。
西北端每一段退縮都留下可種植的露台,加上屋頂花園與 3F 空橋,本案把站前的通勤動線,接上兒童未來館與萬坪公園的綠帶。
點選場景,沿著綠意移動視角
綠化面積依設計模型的退台與屋頂面積推估;樹木、綠帶位置為願景示意。兒未館用地面積:Bella 儂儂。
長軸約為西北—東南向(305°/125°),四個立面的日照條件差異很大;冬季的塔樓陰影會投向東北側的兒未館用地。
太陽位置以北緯 25.015°、東經 121.464° 計算(台灣標準時間);陰影由設計模型量體計算,周邊量體為示意。
太陽越低,反光落得越遠,也越容易進入視線。本章只計太陽高度 25° 以下、反光方向落在駕駛視線 ±30° 內的情況,地面色塊為全年低角度反光落點時數。
以設計模型各層立面為鏡面計算,未計周邊建物遮擋與玻璃實際反射率,為保守估計;每月取 3 天、每 10 分鐘取樣。兒未館用地只計太陽高度條件。
以 7 月中旬 10–16 時,計算基地 300 m 內人行空間的遮蔭比例。加上行道樹、兒未館公園與廣場樹冠後,遮蔭明顯增加:綠化不只是好看,也直接改善步行的熱舒適。
遮蔭物含本案、兒童未來館(外框近似)、板橋車站雙塔(依模型)、主要地標(示意)與高架;周邊低層建物不計,樹冠為願景示意。
一年約 9.5 個月吹東風。東風與夏季南風都從東南方來,迎上未退縮、高約 112 m 的東南端立面。
資料來源:Weather Spark(MERRA-2 再分析,板橋區,地面 10 m 風)。流場為二維勢流示意,不等同 CFD;都審階段建議以 CFD 或風洞試驗驗證。
依各立面方位估算全年日射量:西南與東南立面受熱最多,外遮陽與 Low-E 玻璃應優先配置;東北立面最少,可保留高透光。屋突頂面可設置太陽能板。
晴空模型以北台灣年水平日射量約 1,300 kWh/㎡ 校準(散射比約 45%),未計周邊遮蔽,數值為量級概估。
從各樓層往外看:東北側隔著站前路正對兒未館用地,是全棟最穩定的綠景;西南側近處有板橋車站雙塔與高架,東南則沿縣民大道望向市民廣場。拖曳右側滑桿或點選樓層剖面即可切換。
以本案中心、樓層中央高度向外每 2° 取一條視線;只計 260 m 內高於視點的主要地標為遮擋(車站雙塔與兒童未來館依模型外框,其餘示意),周邊低層建物不計。
本案屋頂約 112 m,低於板橋車站雙塔(依模型約 124 m)與新北市政府(約 140 m)。四個方向的立面輪廓中,本案承接兩者之間的高度,西北側漸退讓量體朝環狀線方向降低。
新北市政府高度依公開資料(140.5 m),車站雙塔依設計模型;其餘量體為示意,周邊低層建物於本章淡化。
東一門新出入口(2027)縮短轉乘距離;本案 3F 空橋跨越站前路通往國家兒童未來館。假日親子人流與平日通勤人流,會在本案低層交會。
點選人流,聚焦一條路徑
資料來源:新北市捷運工程局(鏡週刊 2025/3、自由時報 2026/6);兒未館資料:文化部、中央社 2026/8。空橋位置依設計模型,動線為示意。
剖開低層量體,看見既有站體、新建大樓與 3F 空橋如何相接。地面的轉角廣場,讓移動之間有了停留的餘地。
點選切換,查看量體或剖面
選一種使用情境,追隨彩色箭頭
抵達之後,沿銜接層進入本案,再回到地面的街道與小廣場。
幾何依 2026-09-23 DAE;剖面模式聚焦低層,上部量體淡化。彩色路徑為空間關係示意,垂直聯繫位置與實際導引路線另依平面確認。© Q-LAB
本案不只是辦公大樓:6F 演講廳、低層新創基地、空橋與東一門串起的步行網,加上退台綠化,構成給市民與產業的公共資源。
點選公共價值,查看對應空間
資料來源:新北市捷運工程局簽約資訊(工商時報、遠見雜誌、理財周刊 2024/11);演講廳座位數依 6F 設計平面。
點選任一策略或模型上的編號,依序看條件如何轉成設計。
基座雨庇、退縮廣場與植栽緩衝
垂直遮陽結合雙層隔音帷幕
喬木植栽兼作遮陽與擋風
高透光帷幕,配置深進深辦公
連續風雨走廊,空橋綠廊半封閉斷面
屋頂花園結合太陽能板
本頁為策略建議,需以後續日照模擬、CFD 與交通影響評估驗證。© Q-LAB
計算中…
橫軸為時刻、縱軸為月份;顏色越深代表該時段每天受反光的分鐘數越多。
7 月 15 日 10–16 時、每 20 分鐘取樣;人行空間為道路兩側 5 m 帶狀與市民廣場。
以屋突頂面 60% 可用、200 W/㎡、系統效率 0.78、電力排碳係數 0.494 kg CO₂e/kWh 估算。
視角合計 360°;遮擋只計 260 m 內高於視點的主要地標。
正投影立面,水平虛線為本案屋頂高度(約 112 m)。
點選左側任一策略,或模型上的編號,畫面會聚焦到該位置,依序呈現「環境條件 → 設計回應」。
未計周邊建物遮蔽;亮色為此刻受照的立面。